汽车 – Page 8 – McKinsey Greater China

洞悉电动车——汽车制造商如何盈利

新型电动车的发布及战略推广一直都是车展的重磅环节。纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）的全球销量从2010年的逾6000辆飙升至2016年前三季度的40多万辆，汽车制造商清楚电动车仍有发展空间，也知道电动车是节能减排必不可少的一环。

自2011年增长触底以来，中国汽车市场在2016年实现了强势反弹，销量实现20%增长，达2280万辆，几乎是2015年增幅的两倍。

对于主机厂而言，电商平台是否已经成为传统经销商门店之外的重要渠道，并且在不久的将来有可能与线下渠道分庭抗礼？

奥迪公司首席信息官Mattias Ulbrich讲述汽车行业的技术潮流以及团队如何落实新一代的制造业举措。

在本报告中，我们首先聚焦消费者对拥有私家车的态度转变，然后探究了汽车行业应采取哪些行动以求在快速变化的市场中保持繁荣。

Ola Källenius 自称是 “汽车迷”，至今仍会回忆起“驾驶奔驰三叉星汽车”的童年梦想。

中国经济正在步入新的发展阶段，其重点是实现可持续的增长。

伴随行业自身的转变，汽车的灵魂能否延续？

新车如期发布不仅可节省数十亿元，还可以提振公司股价、保护品牌。其关键在于变革和加强新车上市管理。

当2006年艾伦·穆拉利（Alan Mulally）接手时, 福特公司已损失数十亿美元。今天，他向我们总结了自己的领导风格，并回顾数年来为扭转福特颓势所做的种种努力。