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麦肯锡中国汽车行业CEO特刊 | 统筹“术”与“道”：后疫情时代的汽车营销转型

去年突如其来的新冠疫情掀起了汽车市场的线上营销热潮，线上新渠道和新销售模式被业界津津乐道。

经历过疫情的跌宕起伏，多数车企已经意识到，转型势在必行。

由于软件正在推动汽车行业的创新，车企研发部门必须迅速掌握软件开发这项复杂能力。

随着疫情逐渐受控，市场销量和消费者购车意愿均已迅速恢复。

我偶然看到一篇2006年的文章，是介绍诺基亚如何研究全球各地的消费者，其目标是打造下一代手机。那一年，诺基亚全球市场份额35%，如日中天。

欧洲、美国和日本的许多汽车厂商（OEM）和供应商刚刚开始在核心市场大规模推出纯电动汽车（BEV）。而在中国，一个迅猛增长的纯电动车市场和生态系统已然形成。

留意一下过去几年的行业新闻，我们会发现新零售转型浪潮正席卷消费领域的各个行业。汽车作为传统行业，也已开启新零售转型历程。

进入新的20年代，黑天鹅事件接踵而至。

秉持“中国制造，专属中国”的理念，戴姆勒坚信：要想在中国市场取得长久成功，只有在这里深耕细作。

全球管理咨询公司麦肯锡今日发布2019麦肯锡汽车消费者洞察——《激流勇进，逆势扬帆：把握消费新动向，取胜车市下半场》及“麦肯锡中国汽车行业CEO季刊”创刊号《制胜汽车行业下半场》。