从电动化到供应链,中国车企脱碳的必由之路
中国车企亟须对碳中和战略的制定和实施发挥更为积极的作用,这意味着必须在汽车电动化之外采取更多措施。
从电动化到供应链,中国车企脱碳的必由之路 Read More »
中国车企亟须对碳中和战略的制定和实施发挥更为积极的作用,这意味着必须在汽车电动化之外采取更多措施。
从电动化到供应链,中国车企脱碳的必由之路 Read More »
在中国乘用车市场持续低迷的背景下,越来越多主机厂(OEM)和零部件供应商的关注点,正从产能扩张和营收增长转向盈利能力提升和现金流精益管理。疫情导致全球供应链状况不断,尤其是始于2020年下半年的芯片供给短缺问题,逐渐成为全球汽车产业共同面临的困境。
软件之于汽车的意义,似乎一夜间随着软件定义汽车的新概念而备受重视。
麦肯锡中国汽车行业CEO特刊 | 登高望远 擘画未来:三步打造汽车的软实力 Read More »
中国汽车行业正处在一个大变局的时代。受市场、竞争、客户、监管和技术等五个核心因素的影响,跨国和本土车企均面临着严峻的生存挑战。
麦肯锡中国汽车行业CEO特刊 | 跨越“试点陷阱”,加快全面变革:车企数字化转型指南 Read More »
2020年是极具挑战的一年,无论是全球和中国经济,还是本已处于下行市场的中国汽车行业,都充满了未知的挑战。
麦肯锡中国汽车行业CEO特刊 | 汽车行业没有机会主义:长安集团董事长朱华荣访谈录 Read More »
自2017年年底乘用车购置税优惠政策退出后,中国乘用车市场用了近两年时间来消化购置税优惠期间所造成的提前消费(参见麦肯锡中国汽车行业2019年季刊相关文章)。
麦肯锡中国汽车行业CEO特刊 | 破茧成蝶:全球最大乘用车市场的快速蜕变 Read More »